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世界六大沉船分别是：玛丽.罗斯号、泰坦尼克号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号、阿托卡夫人号沉船。下面具体来了解下沉世界六大沉船之谜及现状图片： 世界六大沉船之一：玛丽.罗斯号 1545年7月19日，满载的玛丽.罗斯号沉没。
玛丽.罗斯号被称为“世界六大著名沉船”之一，于1509-1511年建造而成，是第一批可做到舷炮齐射的船只并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 的海军舰队。 1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 （Southsea） 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难满载的玛丽罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门，当时它的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。 直到20世纪60年代中期，亚历山大。麦祺 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡的表面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。 英国考古专家、伦敦大学学院的休·蒙特戈麦利教授领导的研究小组，在征得“玛丽·罗斯信托基金会”的同意后，获准接触到“玛丽·罗斯”号上18名船员的遗骸。这些专家检验了遇难船员的头骨后有了惊人的发现船上三分之二船员都不是英国人，而是欧洲南部人，其中以西班牙人居多，是他们听不懂英国上司命令，才导致“玛丽·罗斯”号沉没。
蒙哥马利教授介绍说，炮门敞开是因为西班牙船员未能理解下达的关闭炮门的命令。他说：“在混乱的战斗中，呼喊声和枪炮声混为一体，如果长官命令清晰，船员训练有素，完全能够及时关闭炮门。但显然‘玛丽·罗斯’号上的外籍船员们没有做到这一点。” 这个新发现也解开了另外一艘英国军舰舰长乔治·卡鲁临终留下的遗言之谜。 直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作预计将于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯（Portsmouth） 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。 世界六大沉船之二：泰坦尼克号 泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船，被称为“世界工业史上的奇迹”。1912年4月15日凌晨，号称“不可能沉没”的、当时全世 界最大、最豪华的邮轮“泰坦尼克”号，在幽暗的大西洋上撞上 冰山而沉入海底，船上的2207名乘客，除713人获救外，其余 全部葬身大海。
在她的*女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约，途中沉没。该海难也被认为是20世纪人间十大灾难之一。泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。 泰坦尼克号注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃，并通报说“右前方有冰川。”不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺，由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。
1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛东南部323英里的海域。 这艘船是在1985年9月1日由让。路易斯。迈克尔船长和罗伯特。巴拉德博士带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿大圣约翰市启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。
数十年过去了，人们对这一航海史上空前的悲剧仍然记 忆优新。它被写成了小说，被搬上了银幕，被编入了教科书，有 关冰海沉船的种种传说、新的发现，不时见诸报端。人们在震 惊、叹惜之余，常常发出这样的疑问：“泰坦尼克”号沉没的真 相到底是怎样的？造成这一悲剧的真正原因是什么？ 世界六大沉船之三：路西塔尼亚号 1915年5月7日，路西塔尼亚号从纽约驶往利物浦，在爱尔兰南部的老金塞尔角附近被一枚德国鱼雷击沉。
1915年5月7日由纽约驶往利物浦，冠达海运公司引以为豪的路西塔尼亚号（被昵称为海上灰狗）于爱尔兰南部的老金塞尔角附近被一枚德国鱼雷击沉。1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军，并被送往利物浦的加拿大码头海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡巡逻的皇家海军舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿。邱吉尔 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论：“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。” 1915年5月7日下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港的基地。沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，现在正在利物浦阿尔伯特港的默西赛德海洋博物馆 的码头区展出。 世界六大沉船之四：俾斯麦号
“俾斯麦”号是一艘排水量为4.17万吨的战列睨，舰舷和炮塔装甲厚达 320?360毫米，并配备有8门口径为381毫米的主炮和数十门大口径的副 炮，堪称“海上巨无霸”。1941年5月26日，从英国“皇家方舟”号航空母舰 上起飞的15架“旗鱼”式鱼雷攻击机攻击了“俾斯麦”号，其中两枚鱼甯击中 了其舵机。在随后的几天中，英国海军的几十艘军舰用炮火和鱼雷，向行动 不灵的“俾斯麦”号频频发起猛烈攻击，并最终将其送人海底。 世界六大沉船之五：贝尔格拉诺号 1982年5月2日，英国的核潜艇——英国皇家海军舰船“征服者号”（ HMS Conqueror） 向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号 （ARA General Belgrano） 发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。
世界六大沉船之六：阿托卡夫人号 西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式。当时南美洲被证实富含 金银矿和其他稀有资源，两班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盜，每支船队都配备了 大炮、船身坚固的“护卫船”——“阿托卡夫人”号就是这样一艘护卫船。 1622年8月，“阿托卡夫人”号所在的由29艘船组成的船队载满财宝从南美 返回西班牙。
“阿托卡夫人”号由于载重太大，航行速度最慢，成为最主要的受袭目 标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出 一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓 风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。 世界六大沉船，泰坦尼克号在历史上最有名。在几千年的历史上，许多载着众多金钱材宝的大船沉没在了大海洋之中，许多沉船上面有着无数的材宝，也吸引着许多人前于打捞。 |
