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上海地铁15号线发生了一起惨剧，1月22日下午4点30分左右，15号线祁安路站一位老年女乘客被屏蔽门夹住，虽然站台工作人员和其它乘客立即上前帮助，却最终不幸身亡。现场视频公布后，整个事件的起因以及站台工作人员的操作引发了大量关注和争议,这起事故的直接原因很明显，应该是女乘客在列车关门的一刹那试图下车或上车。考虑到乘客面向车外，下车的可能性更大。结果乘客正好被正在关闭的屏蔽门夹住，而身后的列车车门则已经关闭，于是被夹在了两扇屏蔽门和列车车厢之间。 
还有从视频可以看出，站台工作人员为了救人，首先操作了屏蔽门上的一个装置，应该是想打开门。但就在门打开的那一刻，站台上的列车突然启动了，女乘客瞬间在画面中消失，应该是被车厢挤到了屏蔽门与车厢的极狭窄间隙内，而其它人拉都拉不住。然后我们看到工作人员赶忙又极速跑向大约十余米外，按下了墙上一个红色按钮，再急速跑回去施救，女乘客由120送医，但后来还是不治身亡。看到这里，相信不少网友会有这样的疑问：这地铁没有司机的吗?为什么会突然启动? 
地铁15号线是无人驾驶地铁系统，确实是没有司机的。假如有司机的话，会在确定站台无异常时才会上车启动，虽然费人力，却比较可靠。但话又说回来，没有司机的无人驾驶地铁系统，其实是更为先进的技术，同样不应该出问题!针对这种无人驾驶地铁屏蔽门夹住乘客的情况，专业人士解释道，此时站务员会第一时间收到预警，应该立即通过站台前端墙壁上的“PSL手操箱”进行紧急处置，解救被困人员。如果工作人员当时能够先按下紧急停车，再去操作屏蔽门的话，悲剧就可以避免了。 
要知道地铁是大城市最为重要的交通工具之一，每天都有无数市民来往于地铁，其安全功能十分重要，不能出现任何安全方面的疏漏。很显然，地铁屏蔽门将乘客夹住，一定是技术或管理上存在某些问题，不然，不会出现这样的结果。所以，必须认真调查，找出原因，并依据情况落实责任、追究责任。地铁的屏蔽门和电梯门不一样，电梯门只要没有关好，哪怕用物品挡一下，电梯门就会重新打开。地铁的屏蔽门哪怕夹住了人和东西，依然可以更加牢固的关门。 |
