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熟悉车市的人都知道，每到年底车商都会例行“清仓”行动，很多车会降价促销，消费者就会选择在这个时候买车。新车买回来后，第一步就面临着磨合期，而新车磨合期注意事项有哪些?怎么开才能安全度过磨合期?相信这些是每位新车主都关心的问题。下面本安全网站专注于交通安全常识的小编就以问答的方式为您分享一些关于新车磨合方面的安全常识，希望对您有所帮助。 磨合又叫“走合”。汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，在这个期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，就像是我们长跑前的热身，总要先适应几分钟才能开始进入状态的跑。
新车的各个部分经过一定的里程热身才能达到最佳状态，比如轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”，刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏——发动机，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况还没有达到最佳综合平衡，这些都需要一定的过渡阶段，所以虽然现在的汽车零件的加工工艺都很精密，但是掌握正确的磨合方法，对车辆后期的经济性、安全性和使用寿命都非常有益。 问：新车磨合期的有哪些注意事项? 1、启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。 2、避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的冲击损伤。 3、宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 4、不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了. 特别需要注意的事项 第一个就是不要用于牵引和驾驶教练，也许您是好心去帮助别人，但是您自己的车还在磨合阶段呢，有可能没帮成别人呢，还把自己搭进去了; 第二个就是要坚持检查，提前发现和排除问题，以防后患，记住上车检查三部曲：一查油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压，现在很多新车的电瓶水这些都是免维护了，所以也减轻了车主的一些担忧，一旦发现缺少及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修故障原因。 1、启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路. 2、避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的冲击损伤。 3、宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 4、不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了. 特别要注意的事项： 第一个就是不要用于牵引和驾驶教练，也许您是好心去帮助别人，但是您自己的车还在磨合阶段呢，有可能没帮成别人呢，还把自己搭进去了; 第二个就是要坚持检查，提前发现和排除问题，以防后患，记住上车检查三部曲：一查油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压，现在很多新车的电瓶水这些都是免维护了，所以也减轻了车主的一些担忧，一旦发现缺少及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修故障原因。 这个问题我身边就有一个真实的例子，是个沃尔沃V40的车主,刚买了一个多月的时候，早上从车位开出来发现地上有一滩水，自己摸了一下感觉有点像油，以为是漏机油，自己摸车底下也没摸出来哪漏，上车发现仪表盘报警提示发动机冷却液过少，起步后报警灯就不提示了，到公司自己找了个朋友加了防冻液，第二天早上起来发现还是一滩水，就赶紧给4s店打电话，去了一检修，发现是水泵渗水，只能新换一个，不然一直会漏防冻液一直报警，一旦自己没注意防冻液过少，发动机温度过高，就没法开了，所以咱们新车车主还是要自己多费点心看一下。 问：什么时候去“拉高速”比较合适?磨合期没过的新车可以上高速么? 新车可以上高速，但是车速最好控制在100公里每小时以内，发动机转速控制在3500转以内，很多人问我新车要不要去拉高速?其实“拉高速”是说新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅，我们不需要刻意为了拉高速而去高速上跑，可以等到做完首保后，再去拉高速，这个时候适当的跑跑高速，不仅可以使发动机得到最精准的磨合，还可以清除发动机内的积碳。 问：首保有哪些必须的检查项? 首保，机油和机油滤清器是必须要更换的，按照4S店推荐的专用机油就可以了，也可以自己选择机油，因为是新车，建议使用粘度比较低的机油，比如5W-30或者5W-40的全合成机油，还需要检查下发动机的油、水缺不缺少，轮胎有没有受损、变形，轮胎有没有漏气，包括底盘的螺栓有没有松动等等。 问：更好的机油会对车比较好? 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了，磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油。 问：有必要给发动机增加添加剂么? 这个是没什么必要的，磨合期机油加入添加剂后，有可能会影响磨合效果，延长磨合期，甚至可能会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。所以尽量不要使用添加剂，按照厂家指导的方法就可以了。 问：磨合期过后还需要注意什么? 磨合期过后，车辆的性能基本已经达到最佳状态，可以正常行驶了，但是在行驶中还是要多注意仪表的状态，比如有没有故障灯点亮，水温正常不正常等。同时，在行驶中要多注意听听汽车有没有异常的响声，如果有任何异常现象，就及时进行检修。 问：磨合的不好，会有什么后果? 新车的磨合期就跟运动员参赛前的热身运动一样，会影响到后面比赛成绩，汽车磨合的好与坏，也直接关系到车的使用寿命、安全性及油耗影响很大。比如，有可能会导致发动机会提前大修，耗油量会增加，声音会大些，不过这不是一下就能反映出来的，起码要几年后或几万公里之后凸显出来，也就是说磨合好的十万八万公里无大故障，没磨合好的就可能六万五万公里就出现故障而已，举个特别通俗的例子，感觉新车磨合就像坐月子一样，理论上坐月子不见得有什么好处，但是某些点没注意，没调理好，可能会对这个身体的健康有一些影响，也可能好多年后出了什么问题，发现可以归咎于当时没有坐好月子。 佰佰提示： 现在的汽车零件加工精度非常高，已经不需要经过特别的磨合了，但是在最初的1000-1500km内，必须注意下列事项，以提高车辆的性能、经济性以及使用寿命。 不要长时间维持单一速度行驶，无论是慢速还是快速，手动档一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。不要油门踩到底时起动。不要满载超载。不要长时间将油门踩到底或高速运转发动机来驾驶车辆。不要紧急刹车。不要让发动机高速空转。要例行检查，及时首保，规范用油。 |
