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据了解，美国国家运输安全委员会8日发布对韩亚客机黑匣子的初步分析结果。韩亚失事客机黑匣子初步数据指向操作失误，在事故调查、应急处置等工作开展的同时，事故受害人的赔偿问题也开始提上议事日程。那么，操作失误导致飞机事故如何赔偿呢？ 尽管韩亚航空已经表示，赔偿不存在大问题，但究竟该如何赔偿、赔偿多少，仍是社会关注的热点。一般情况下，空难罹难者家属和受伤乘客将获得两部分赔偿，一部分来自承运的航空公司，另一部分来自保险，也就是航空意外伤害险。后者计算方法简单，由于两位罹难者均为中国公民，如果在出行前正常投保航意险，她们至少将获得每人40万元，最高200万元人民币的保险赔偿金。 而有关航空公司方面的赔偿，从目前的情况看，中、韩、美三国均为国际航空运输业《蒙特利尔公约》的缔约国。根据该公约，如果事故责任不在航空公司一方，比如因飞机故障、机场塔台指挥失误、天气等原因造成的空难。每位遇难者能够获得的赔偿数额约为140万元人民币。而如果事故最终调查结果证实为航空公司的责任事故，根据《蒙特利尔公约》规定，遇难者家属可以提出无上限的赔偿要求。此外，不仅仅遇难者家属可以提出索赔，同一航班上的所有乘客都可以对身体伤害、财产损失甚至精神损失提出索赔。 那么对于航空公司这部分的赔偿，目前韩亚航空方面表示，要等到事故调查结果发布后，才能测算出赔偿数额。而韩国金融监管机构此前曾发布消息称，韩亚航空为此次失事的飞机投了23.8亿美元的航空保险，因此事故赔偿资金可以得到保障。 目前对于赔偿数额和赔偿方式有很多种说法，其实，数据和赔偿方式上的差别主要是在航空公司的赔偿的这一部分。如果最终调查结果认定，飞机失事并非航空公司的责任事故，韩亚航空方面将支付的赔偿金数额比较容易测算。但如果最终结果认定事故责任在于航空公司方面，由于《蒙特利尔公约》规定没有划定赔偿上限，赔偿的金额就很难测算。从理论上讲，遇难者家属可以选择在中国、韩国、美国当中的任何一个国家就赔偿事宜提起诉讼，这三个国家的法律对于空难赔偿也都有不同的规定。根据以往的案例来看，在美国提起赔偿诉讼，胜诉后获赔的金额较高，但美国诉讼成本较高，且美国法院是否会受理也是未知数。 从以上分析来看，区分责任是判断赔偿数额的第一步。有业内人士预计，这次事故也有可能为多方责任，因此，韩亚航空、旧金山机场以及波音公司之间可能会为责任划分进行长时间的争论。而目前对于事故的调查还远未结束，因此预测具体赔偿方案和金额还为时尚早。 以上就是漂亮女人街通过一些案例为您整理的操作失误导致飞机失误如何赔偿的相关知识，希望对您有所帮助。接下来，我们将给大家介绍哪些人为因素容易影响飞机飞行，欢迎关注这部分飞机出行安全小知识。 |
